Dolma Kalem: Modern dolma kalemi 1884 yılında L.E. Waterman (1837–1901) icat etmiştir. Savaş sonrası yıllarında, tükenmez ve keçe kalem günlük yaşantıda daha fazla kullanılır olmuştur. Mürekkepli kalemler, başlıca üç türe ayrılır: tükenmez kalemde bir tüp vardı. Bu tüpün içinde özel bir mürekkep ucunda da bilye bulunur. Dolmakalemlerin bazıları kartuşludur. Ama çoğunda bir kovan bir uç bir besleme yeri, bir depo ve bir dolma mekanizması bulunur. Keçeli kalemde, liflerden yapılmış bir uç bir emme-taşıma ve bir mürekkep deposu bulunur.

Kilit: Kilitlerin geçmişi 4000 yıl öncesine dayanır. İlk kez, eski Mısırlılar tarafından kullanılmışlardır. Bugün en çok kullanılan kilit, bulucusu küçük linos yale’nin (1821–1868) adını taşıyan Yale kilitleridir. 1848’de Linus Yale tarafından icat edilen silindir kilidin çalışma ilkesi, eski kilitlerinkine benzer. Yale kilitle, değişik boyda birkaç iki bölmeli pimler, sürgüler önerilen bir tapa ya da silindir üzerindeki deliklere yaylarla itilir. Doğru anahtar kilide sokulduğunda pimler gövdeyle tapa arasında düz bir çizgi oluşturur ve böylece tapanın dönmesi sağlanır. Kollu mandallı kilitlerin geçmişi XVIII. Yüzyıla dayanır. Bugün çoğunlukla iç kapılarda kullanılan bu kilitlerin en önemli parçası bir yayla kilit diline sıkıcı takılı basit bir kol olan mandalıdır. Mandalın çıkıntılı kısmı, kilit dilinin geri kaymasını önler, anahtar mandalı gerektiği miktarda yukarı itecek biçimdedir. Dili bir noktaya kadar iter ve sonra kilidin içine çeker. Kapı kolu çevrildiğinde, kam kapı mandalına hareket ettirilir, daha fazla güvenlik için anahtarla sırayla açılan, bir dizi değişik mandal kullanılabilir.

Çakmak: Sigara çakmakları, ilk kez 1909 yılında Auermetal çakmak taşlarının kullanılmaya başlamasıyla ortaya ç. Demir magnezyumun bir alaşımı olan Auermetal, baron Auer von Welabeck (1858–1929) tarafından bulunmuştur. Modern çakmakla (taşlı/benzinli) bir kol çakmak taşı çarkını döndürür. Benzin fitil yoluyla yukarı çakar ve çakmak taşının çıkardığı kıvılcımla ateşlenir. Taşlı / gazlı çakmaklar da taşlı benzinli çakmaklara benzerler yalnız bunlarda benzin ve fitil yerine sıvı gaz ve bir supap bulunur. Elektrikli çakmaklar iki tiptir. Pille çalışanlar ve plezoelektirle çalışanlar. Pille çalışan tiplerde düşük gerilimli bir pil kondansatörü şarj eder düğmeye basıldığında kondansatör bir yükseltici transformatöre boşalır ve gazın çıktığı süpapın üstünde bir kıvılcım oluşur. Plezoelektrik çakmakta kıvılcım oluşturacak elektrik akımı bir kristalin sıkıştırılmasıyla sağlanır, böylece gaz ateşlenir.

Yangın Tüpü: Modern yangın söndürme araçlarının organik sıv, soda asitli, sıv karbondioksitli (CO 2) ve sodyum bikarbonatlı olmak üzere dört ana türü vardır. Organik sıvılı söndürücüler sıvılaştırılmış CO 2 den sağlanan gaz basıncı ile çalışır. Soda asitli olanları sodyum bikarbonat çözeltisiyle doldurulmuştur ve içine küçük bir cam şişe sülfirit asitle yerleştirilmiştir. Söndürücünün tabanı yere vurulduğunda şişe kırılır ve kimyasal tepkime sonucunda oluşan CO 2 gazı söndürücü içindeki çözeltiyi memeden dışarı püskürtür. Katı sodyum bikarbonatlı olanı sıvılaştırılmış CO 2 ile çalışır. Ateşin içinde bikarbonat, soda (ateşin hava ile temasını kesen bir kabuk oluşturur). Subuharı ve CO2 olarak ayrışır. Karbondioksitli söndürücülerde 5–6 litre yüksek basınçlı CO2 bulunur. Açıldığında katı CO 2 köpüğü ateşin üzerine püskürür.

Otomatik veya düz vites farketmeksizin her araca uygulanabilen bu sistem, ilk olarak 1990′lı yıllarda lüks araçlarda kullanılmıştır. Ancak günümüzde irili ufaklı bir çok araca uygulanabilmektedir. Sistem genel olarak şu şekilde çalışır;

Muhtemelen direksiyon üzerine veya çevresine yerleştirilen bir kol ya da düğme ile Hız Sabitleyici sistem devreye sokulduğunda Cruise Control bilgisayarına mesaj gönderilir. Bu bilgisayara Fren, Debriyaj, Gaz ve Direksiyon olmak üzere dört algılayıcı sensör bağlanmıştır. Bu sensörler aracılığıyla sürücünün isteğine hızlı bir şekilde yanıt verilir. Eğer sürücü hızı sabitlemek istiyorsa ve araç 40 Kmh (25 Mph) nin üzerinde ise sabitleyici devreye girer ve yakıt valfine müdahale ederek motora verilen yakıtın sabitlenmesini sağlar. Eğer sistem devreden çıkarılmak isteniyorsa debriyaj, fren ya da gaz pedalına basılması yeterli olur. Ancak bazı araçlarda gaz pedalı sistemi devreden çıkarma özelliğine sahip değildir. Yine sürücünün isteğine bağlı olarak direksiyon üzerindeki düğme veya kol yardımıyla aracın hızı istenilen ölçüde artırılabilir ya da azaltılabilir.

Sistemi devreye sokmak ve devreden çıkarmak için direksiyon üzerinde On / Off , Set + / – ve Reset tuşları bulunur. On tuşu ile hız sabitleyici devreye sokulabilir Off tuşu ile devreden çıkarılabilir. Set artı (+) tuşuyla aracın hızı artırılabilir, eksi (-) tuşuyla hızı azaltılabilir. Eğer aracın hızını azalttıktan veya arttırdıktan sonra tekrar en baştaki hıza getirmek isterseniz de Reset tuşunu kullanabilirsiniz. Ancak bu tuşların isimleri araçtan araca farklılık gösterebilir.

Cruise Controlün (CC) yanında bir de son zamanlarda iyice yaygınlaşan ve Bosch tarafından geliştirilen Adaptive Cruise Control (ACC) sistemi vardır. Bu sistemin çalışma mantığıda tıpkı diğer sistem gibidir. Ancak tek farkı öndeki araçla aranızdaki mesafeyi sensörler yardımıyla otomatik olarak ayarlayabilmesidir. Yani otobanda sabitleyiciyi kullanarak seyahat ederken önünüze sizden daha yavaş hareket eden bir araç çıktığında sizin frene basmanıza gerek kalmadan sistem otomatik olarak hızı ve aradaki mesafeyi karşıdaki araca göre ayarlayabilmektedir. Önünüzdeki araç şerit değiştirdiğinde veya hızlandığında ise sistem kendiliğinden eski hızına dönecektir.

Hız Sabitleyici sistem daha az stres ve daha az yorgunluk sağladığı gibi yakıt tasarrufu konusunda da büyük avantaj sağlamaktadır. Özellikle otobanlarda ve anayollarda %25 yakıt tasarrufu sağlayabilir.

İşte o ürünlerden bazıları:

USB Kül Tablası

USB kül tablası çalışma alanınızdaki sigara dumanını çekerek kokunun dışarı  yayılmasını önlüyor.Açılır – kapanır şekilde tasarlanmış ve sadece 202 gram ağırlığında.Bu sayede gittiğiniz her yere götürebilrsiniz.

Sigara yasağının olduğu ülkemizde kim bilir belki tiryakiler için çözüm olabilir.

USB Şarj Dinamosu

Hiç olmadık zamanlarda cep telefonumuzun şarjını bitmesi veya mp3 çalarımzın yolculuk halindeyken şarjının bitmesi hepimizin canını sıkmıştır.İşte tam bu noktada bu cihaz imdadımıza yetişiyor.Tek ihtiyacı güneş ışığı.Bu cihaz güneş ışığını kullanarak cep telefonu, mp3/mp4 çalarları şarj ediyor.Aynı zamanda sadece 92 gram.Cihazınız her an yanınızda…

USB Dijital Mikroskop

Mücevher işiyle uğraşıyorsunuz ve elinizdeki mücevhere daha yakından bakmak istiyorsunuz veya fen dersindesiniz öğrencilere canlıları daha yakından göstermek istiyorsunuz ya da elektronikçisiniz baskı devre tasarımı yaptığınız kart da çizdiğiniz yolları daha net görmek istiyorsunuz. İşte istediğiniz çözüm USB dijital mikroskop.

Kullanışlı ve 640*480 çözünürlüğe sahip.Sadece 90 gram.

USB Meşrubat Isıtıcı ve Soğutucu

İşte mükemmel bir tasarım daha.Bu ürün sayesinde içeceklerinizi ısıtabilecek veya soğutabileceksiniz.Harici bir güç kaynağına gerek duymaz.Oda sıcaklığının 26 derece olduğunu düşünürsek, içecekleriniz 10 dakika içinde 39 dereceye yükselir veya 19 dereceye düşer.İçecekleriniz tazeliğinden hiçbir şey kaybetmez.

USB LED Kayan Mesaj Göstergesi

Kullanışlı bir tasarım daha.Led’li kayan mesaj göstergesi 250 karakter uzunluğunda 8 ayrı mesaj saklayabilme özelliğine sahip.Hızı ve kayma modu ayarlanabilen bu ürün 79 gram ağırlığında.

Bunlar ve bunlara benzer diğer ürünleri incelemek, özellikleri hakkında daha fazla bilgi sahibi olmak isterseniz bu siteyi ziyaret edebilirsiniz:

http://www.usbgeek.com/prod_list.php?cat_id=008&cat=USB+Gadgets

Biz Türkler gerçektende çok akıllıyız. Keşke dünyayı yönetebilecek fırsatımız olsaydı İşte bizlerin icatları :

Bitmeyen piknik tüpü.

Sigara cepli çorap.

Topuğu basık ayakkabı.

Köpüklü su musluğu + şampuan konulan şofben.

Elektrik sayacı durduracağı.

Bujibaşı törpüsü.

Malzemeden çalındığı halde yıkılmayan bina.

Döner pişiren mikrodalga.

Laf atan korna.

Elektrikli kulak karıştırma makinası.

Minibüs arkasından para uzatmak için şöförün yanına kadar uzanan demir çubuklu tesisat.

Yolda yürürken bir yerlerin kaşındığını algılayan ve otomatik olarak kaşımaya başliyan alet.

Güdümlü anne terliği.

Sıcak su ısıtmalı maşrapa.

Kurban kesme makinesi.

Gerektiğinde kırmızı yanabilen yatak odası abajuru.

Körüklü dolmuş kapısı böylece minibüsçüler daha fazla yolcu alabilirler.

Basamakta durana çarpmıyan otomatik kapı.

Deriye yapışan, suda kaymayı sağlayan deve güreşi mayosu.

Pembe dizi saatlerini dijital ekranında scroll eden bulaşık makinaları, buzdolapları.

Otobüste yan koltukta oturan kişinin gazetesini rahat bir şekilde okuma imkanı veren zoomlu gözlük.

Namaz vaktini hatırlatan müslüman guguk kuşlu saat.

Spor tutkunları için tribünlere yeni bir ses, taze bir soluk getiren küfür eden korna (korna başlığı değiştirilmek suretiyle istenen küfür seçilebilir).

Otomobil severler için meme yapmayan platin.

Düğmesine basıldığında “dü-lüü” sesi veren fake-akbil.

Dolma sarma makinesi (ki yapildi gururla satiliyor).

Kopüklü Türk kahvesi yapma makinesi (o da yapıldı).

Tavana değiştirilebilir duvar kağıdı, böylece atılan çiğ köfte yapıştığında tavanda iz bırakmayacaktır.

Enseye monte edilen otomatik burun karıştırma makinası.

Ağza takılan ve dişlerle şişe kapağı açmayı kolaylaştıracak açacak.

Bir ortamda bulunan kişilerle tanışmayı sağlayacak herhangi bir cihaz, gerçi bunu sağlayan bir alet icat etmişiz yakın zamanda. (bkz: turk genci tanışmak ister)

Halk tipi kaza hasar tespit cihazı. Arabaların üzerinde bulunan bir sensöra tutulur, arabalarda kaza sonrası ne kadar hasar olduğunu bildirir.

Şarjı hiç bitmeyen cep telefonu

Ben türküm abi diyen robot (bkz: i robot).

Polis kontrolünden önce kendiliğinden takılan emniyet kemeri.

Kahvelerde el altından kiralanacak okey ışınlama makinesi.

Radara yakalanmayı önleyen, ayrıca porno film de oynatabilen çok işlevli cd.